Нажмите на изображение, чтобы посмотреть в полный размер
Оборудование для сварки трением с большой нагрузкой 1D в основном используется в соединительных деталях кузова железнодорожного вагона большой толщины, таких как седло сцепного устройства. Жесткость оборудования и стабильность сварки хорошие, толщина сварки может достигать 50 мм.
Технические характеристики
| Модель оборудования | HT-JM50 × 40/1 |
|
Толщина сварки (мм) |
Алюминий 3 ~ 50 |
|
Размер рабочего стола (ширина × длина) (мм) |
2000 × 4000 |
|
Высота портальной сетки (мм) |
100-900 |
|
Ширина портальной сетки (мм) |
2500 |
|
Инсульт |
Ось X (мм) |
4000 |
Ось Y (мм) |
2000 |
|
Ось Z (мм) |
8000 |
|
Ось B (°) |
0-5 |
|
Быстрая скорость движения |
Ось X (мм / мин) |
3000 |
Ось Y (мм / мин) |
3000 |
|
Ось Z (мм / мин) |
1000 |
|
Ось B (об / мин) |
Руководство по эксплуатации |
|
Максимальная скорость шпинделя (об / мин) |
1000 |
|
Габаритные размеры станка (мм) |
11000 × 6500 × 4500 |
|
Особенности оборудования
* Шпиндель имеет квадратную структуру плунжера, окруженную во всех направлениях, с использованием плоского рельса высокой твердости с высокой жесткостью.
* Балка и корпус машины имеют высокопрочное литье, винт большого диаметра и несколько роликовых направляющих для улучшения общей стабильности сварки.
Типичное применение
Соединительные детали (стяжное сиденье) поезда для железнодорожных перевозок.
http://ru.chinafrictionstirwelding.com/